O Mary Celeste

Inspirado em diversas fontes, incluindo eventos documentados, relatos de encontros, anedotas pessoais e folclore. Alguns nomes, locais e detalhes de identificação foram ajustados para fins de privacidade e continuidade narrativa.

Boa noite. Meu nome é Harriet, e passei a maior parte da vida adulta pesquisando mistérios marítimos. Cresci na Nova Escócia, onde o mar está no seu sangue, queira você ou não. E tem um caso ao qual continuo voltando, um que acho que representa algo genuinamente inexplicável. Aconteceu em dezembro de 1872, no Atlântico, a uns 640 quilômetros a leste dos Açores. Um brigue canadense chamado Dei Gratia navegava em direção a Gibraltar quando o timoneiro avistou outro navio ao longe. O vessel se movia de forma errática, com as velas rasgadas e tortas, claramente não sob controle adequado. O capitão, um homem que vou chamar de Daniel Morrison, reconheceu o navio. Era o Mary Celeste, um navio mercante americano que tinha saído de Nova York oito dias antes do seu próprio navio. Já deveria ter chegado a Gênova, na Itália. Em vez disso, estava ali, derivando sem rumo no meio do Atlântico.

Morrison enviou uma equipe de abordagem para investigar. O que encontraram assombra os historiadores marítimos há mais de cento e cinquenta anos. O navio estava completamente deserto. Nem uma única alma a bordo. O capitão, um marinheiro respeitado que vou chamar de Charles Crawford, navegava com sua esposa e sua filha de dois anos, junto com uma tripulação de sete homens. Dez pessoas ao total. Todos desaparecidos. Mas eis o que torna isso tão estranho. O navio estava em boas condições. Havia cerca de um metro de água no porão, o que soava alarmante mas não era incomum para um navio daquele tamanho. A carga, mil e setecentos barris de álcool industrial, estava quase intacta. Havia um suprimento de seis meses de comida e água ainda a bordo. Os pertences pessoais da tripulação estavam intocados em seus quartos. meses de comida e abandonaram o navio, isso não faz sentido - Samuel' Seja lá o que aconteceu, não foi fome. Não foi o navio se desmanchando. Algo mais fez dez pessoas subirem num pequeno bote salva-vidas e deixarem um navio perfeitamente seaworthy para trás.

A última entrada no diário do navio era datada de 25 de novembro, nove dias antes de o Dei Gratia encontrá-lo. Registrava que o Mary Celeste tinha chegado à vista da Ilha de Santa Maria nos Açores. Nada de incomum. Nenhum socorro, nenhuma emergência. E então silêncio. Nesses nove dias, o navio derivou quase 640 quilômetros sem ninguém ao leme. Os investigadores em Gibraltar examinaram tudo. Encontraram uma sonda de medição improvisada no convés, o tipo usado para medir a água no porão. Uma das bombas do navio tinha sido desmontada. O bote do navio havia sumido, junto com os instrumentos de navegação do capitão. Não havia sinais de violência. Sem sangue. Sem luta. Parecia, para todos que examinaram, que a tripulação havia abandonado o navio de forma organizada. Mas por que um capitão experiente, um homem que possuía uma participação naquele mesmo navio, deixaria para trás um navio que ainda estava perfeitamente capaz de navegar?

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